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每周财经热点2018-06-11

2018-06-20 09:34:50 来源:本站原创 浏览次数:

【一周财经数据】

1. 7月1日起我国进一步降低日用消费品进口关税。主要涉及服装鞋帽、家用电器、加工食品、洗涤用品、化妆品及部分医药健康类产品,涉及税目1449个,将平均税率由15.7%降为6.9%。

    2.一季度我国与上合组织成员国贸易总额同比增长20.7%

3. 2017年,我国电子商务交易额同比增长11.7%,达29.16万亿元;全国网上零售额同比增长32.2%,达7.18万亿元,约占全球的50%;电子商务服务业营收规模同比增长19.3%,达2.92万亿元。。 

4. 2018年1-4月,我国服务进出口总额达到16653.5亿元,同比增长11.9%。其中,出口5526.1亿元,增长13%;进口11127.4亿元,增长11.4%;逆差5601.3亿元。

5.5月全国居民消费价格指数(CPI)环比下降0.2%,同比上涨1.8%;工业生产者出厂价格指数(PPI)环比上涨0.4%,同比上涨4.1%。

【商务部发布《2017年中国国内贸易发展回顾与展望》】

近日,商务部发布《2017年中国国内贸易发展回顾与展望》,对2017年国内贸易发展情况进行了回顾和展望。

2017年,国内贸易保持平稳较快发展,规模稳步扩大,结构持续优化,质量和效益不断提升。社会消费品零售总额达36.6万亿元,比上年增长10.2%,连续第14年保持两位数增长,消费品市场规模稳居世界第二;国内贸易主要行业实现增加值10.7万亿元,首次突破10万亿元大关,占GDP的比重约为13%,占比仅次于制造业,成为名副其实的国民经济大产业;网络零售额达7.2万亿元,比上年增长32.2%,其中实物商品网络零售额5.5万亿元,增长28%,占社零总额比重达15%,比上年提高2.4个百分点,网络零售市场规模继续位居世界首位;社会物流总费用与GDP之比为14.6%,比上年下降0.3个百分点,比2013年下降3.4个百分点,连续第4年呈现回落态势。

国内贸易蓬勃发展,为稳增长、调结构、惠民生提供了有力支撑。2017年,最终消费支出对GDP增长的贡献率达58.8%,比2012年提高3.9个百分点,连续第四年成为经济增长的主引擎;国内贸易就业人数达到1.92亿人,比上年增长约10%,占全国就业人数比重接近四分之一,成为吸纳就业的主渠道;批发和零售业税收收入达2.1万亿元,比上年增长18.1%,对税收增长的贡献率达21.3%,成为税收增长的顶梁柱。

【惠誉估计中国经济增速每年降1个百分点】

国际三大评级机构之一的惠誉日前发表报告,预料中国在“去杠杆”的限制下,惠誉估计,中国商业投资增长在2020年将会每年下降5个百分点,以达到2020年稳定企业债务及GDP的目标。因此,中国经济增长未来数年将逐年减慢1个百分点,使中国的实际GDP增长降至4.5%,较供给侧改革的每年增长目标5.5%为低。不过,在短期内,国内机构对中国经济增长表现出信心。国内媒体预计,中国经济第二季有望保持6.7%至6.8%水平,代表市场早前的悲观预期得以修复,但下半年仍然需要警惕经济面临下行压力。还有分析认为,中国PMI各分项指标表现整体向好,连同5月高炉开工率、发电耗煤量等高频指标的回升,可见企业在农历新年因素消退、限产禁令解除之后,正“开足马力”生产。不过小型企业面临融资困境、房地产投资高位回落,以及出口仍有下行风险,内地下半年政策可能仍要在“加快调整结构与持续扩大内需”的基础下微调。官方预期,全年经济增长仍有望达6.6%左右水平,“并无失速之虞”。

【国内开发区和工业园区的问题亟需重视】

10年来,全国搞经济开发区或者工业园区的不在少数,一般几万亩、大的几十上百万亩、小的也有好几千亩。这些园区现在怎么样了?和讯网近日刊发的一篇文章称,当你走遍全国实地考察后,肯定会是痛心疾首:到处是蒿草丛生、到处是鸦飞不过的“鬼”业园区,真实的闲置率、空置率远远超过了你们的预期。文章举例称,成都某郊县一个大镇大概总计有8-9万人,该镇此前已有一个工业园区大概3万亩,借力2008年地震后的东风又开始搞了一个10万亩的开发区。快6年了,对外宣称有170多家企业入驻投产产值60个亿。而真实状况却是:修了围墙挂了牌的企业也就96家,真正里面在生产有员工(超过30人的)才17家,实际的产值不太准确,但可以肯定不会超过5个亿。好多企业只是领导来检查或银行来考察时偶尔象征性地生产热闹一会。企业老板的心态就是把假账做到位、尽量多贷款,大不了破产打包还给银行和政府。这种情况在国内是否普遍并不清楚,但肯定不是个案。在国内经济转型、产业结构调整的背景下,工业园区的问题值得高度重视。

【长三角一体化发展时间表和路线图明确】

6月1日,长三角地区主要领导座谈会审议并原则同意《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》。据介绍,长三角地区要以建设世界级产业集群为目标,优化重点产业布局,推动产业链深度融合。共同推动云计算、大数据、物联网、人工智能等技术创新,携手把长三角地区打造成为全球数字经济发展高地。根据《三年行动计划》,到2020年,长三角地区要基本形成世界级城市群框架。

《三年行动计划》覆盖了12个合作专题,聚焦交通互联互通、产业协同创新、公共服务普惠便利、市场开放有序等7个重点领域,形成了一批项目化、可实施的工作任务;并梳理提炼了30多项重要合作事项清单,纳入近期工作要点,包括长三角区域城际铁路网规划、率先布局5G网络建设,共建G60科创走廊,建设产业协同发展示范区等。其中,在交通互联互通方面,将加快编制长三角地区城际铁路网规划和民航协同发展战略规划,着力打通省际断头路,进一步完善能源基础设施布局。

【智能物流夸大了削减制造业成本的作用】

2018全球智慧物流峰会上,马云称,在未来菜鸟网络将投入上亿元来建造“国家智能物流骨干网”。在马云看来,这张由菜鸟建立的国家智能物流骨干网将由两部分组成。一个是在国内,要做到任一地方24小时必达,把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一个是在全球,要沿着一带一路,eWTP(Electronic World Trade Platform,电子世界贸易平台)节点,打造全球72小时必达。对此,马云补充道,阿里巴巴不会去参与快递,也不会去自己做快递,但是会支持快递业的发展。物流对中国经济与世界经济极其重要,没有未来的智能物流,不可能有新零售。他认为,中国是制造业大国,物流业不仅要自己发展,还应该成为制造业的利润担当。马云说,“如果把物流成本占GDP比重降到5%以下(目前是15%),可以为制造业创造巨大的利润空间,这是菜鸟和物流行业应该为国家做的事情。”不过,有关宣传可能夸大了智能物流网络的作用。改进物流对削减制造业的成本有无作用?肯定有。但在中国,抬升制造业成本的有多种因素,改善物流成本对削减制造业成本的作用,应该没有那么大。


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